Safari Kenya Tanzanie 2012

Lever à 4h30 du matin pour être à l’heure à l’aéroport pour notre Nice Zurich. Ça roule bien, à part les inévitables sorties de boîte de nuit éméchées. Nous sommes tellement ponctuelles qu’il nous faudra attendre (sans se rendormir) l’ouverture de l’enregistrement (à 5h15).

En fait, les 2 exemplaires de chaque carte d’embarquement qu’on nous avait fait imprimer s’avèreront inutiles : l’hôtesse d’accueil nous rend les deux.

Lors des 2 vols, nous sommes placées à l’arrière. Incapables de nous souvenir si nous l’avions demandé à Kuoni, qui a fait le nécessaire, ou si c’est un heureux hasard. Car c’était exactement ce que nous voulions (en général, on se trouve placées toujours à l’avant de l’appareil)

L’avion est un Avro RJ100, le plus petit avion de la flotte Swiss air.  Nous avons droit à une mini collation : 1 verre et un mini-sachet de bretzels et biscuits. Le vol atterrit après 40 min de retard, après avoir fait de nombreux tours au-dessus de l’aéroport de Zurich. L’équipage annonce les numéros de porte pour les correspondances, sauf pour la nôtre. L’inquiétude nous gagne. L’hôtesse nous explique que des passagers ont des correspondances encore plus serrées que les nôtres. Nous visionnons un film de la Swiss destiné à nous expliquer comment circuler dans l’aéroport de Zurich et ne pas manquer notre correspondance, assorti de conseils très utiles du genre « si votre correspondance est dans peu de temps, dépêchez-vous ».

Le temps d’atterrir, il nous restera moins de 20 min pour la vérification des passeports, changer de terminal (en métro, ambiance sonore yodl et meuh) et trouver notre porte. Impossible ? En fait, pas tant que ça. L’aéroport est très bien fléché. Nos aéroports hexagonaux pourraient s’en inspirer.

Plan de l’aéroport de Zurich

Le 2^e avion est un Airbus A300-330. C’est là qu’on mesure le chemin parcouru en termes de technologie pour divertir et occuper les voyageurs. Ecran plat individuel, choix éblouissant de titres mp3 (mais impossible d’y trouver le dernier album de DJ Bobo. Pas très chauvins, les Suisses !), de nombreux jeux (dont une méthode Berlitz. Mais pas de Swahili parmi les langues proposées à l’apprentissage…), vidéos de films (y compris des films récents, voire encore à l’affiche en France, tels le Lorax ou Children with Friends) et de séries TV (dont un épisode des Simpsons doublé en québécois).

Dans l’avion… intérieur d’un Airbus A300 de la Swiss

Quand on n’a pas voyagé en moyen-courrier depuis la fin des années 80, on est forcément bluffé. A l’époque, nous avions eu droit à un film pour tout la traversée (pour vous situer l’époque, c’était la version censurée de Rain Man, expurgée du passage dans lequel Raymond récite les statistiques d’accidents d’avion). Le reste du temps, 4-5 canaux sur lesquels tournaient en boucle les mêmes titres pendant tout le vol. Du coup, en prévision, nous avions préparé un baladeur mp3, un laptop plein de vidéos… Ils resteront dans leur sac.

La zapette magique qui vous fait entrer dans le 3e millénaire du divertissement

Autrefois, c’était « quand est-ce qu’on arrive ? ». Maintenant, c’est « Nooon on atterrit et j’ai pas fini mon film ! »

Encore plus de divertissement côté verso

L’écran donne également possibilité de suivre en temps réel le trajet de l’avion en 3D, la vitesse et la température extérieure (qui avoisine les -50°C en vol).

Géolocalisation de l’avion en direct… Vous êtes ici !

Nous avons également droit à un coussin, une couverture, un vrai déjeuner chaud, et des boissons à la demande (ce qui est très appréciable, quand on a dû vider sa bouteille d’eau avant les contrôles de sécurité). Au fait, saviez-vous que chef de cabine en Suisse se dit « Maître de Cabine » (en Français dans le texte) ?

Bon appétit !

Une heure avant l’arrivée, l’équipage distribue des cartes-formulaires à remplir pour la douane (ainsi que de formulaire de demande de visa pour ceux qui ne l’ont pas déjà fait établir en France)

A l’arrivée dans l’aérogare, avant même de passer à la douane, nous trouvons sans difficulté notre premier bureau de change. A l’achat, 1 euro vaut 96 KSH. A la vente, 1 euro vaut 103 KSH (le taux effectivement constaté le matin même sur internet). Le banquier n’a plus de shillings tanzaniens. Nous signons le reçu.

Le reçu du bureau de change (conséquence de l’héritage colonial anglo-saxon, le séparateur de milliers est une virgule)

Passage à la douane. 2 desks sont réservés aux Kenyans, un aux ressortissants des nations voisines d’Afrique de l’Est, 2 pour les demandes de visa (nous nous apercevons qu’il est moins coûteux de faire établir un visa sur place qu’en France), 2 pour les Flying crew (le personnel navigant sans doute). Et enfin, un seul pour les ressortissants des autres pays (nous, donc). Mais comme la file n’avance pas, tout le monde truande en tentant les autres files. Et personne ne se fait éconduire, évitant du même coup la corvée de photo et de prise d’empreintes digitales. A vous dégoûter d’être discipliné !

Nous allons ensuite au tapis de bagage récupérer nos valises. Youpi, les bagages en soute ont bien suivi, en dépit du retard du premier vol ! C’était notre hantise. En prévision, nous avions optimisé notre sac afin qu’il nous permette de ne pas être prises au dépourvu en cas de perte des bagages en soute. Ensuite, passage dans un 2^e bureau de change : cette fois-ci nous obtenons nos shillings tanzaniens. Ainsi qu’un reçu qu’on ne nous demande pas de signer… rédigé en KSH. Et devant la quantité de billets qu’on nous a donné, et le peu de temps disponible pour les recompter et refaire le calcul, impossible de savoir si le compte y est (pour une prochaine fois, penser à calculer le montant à l’avance).

Sortie de la zone bagages, accueillis par une forêt de pancartes de tour opérators. Nous repérons rapidement notre guide à sa pancarte Kuoni sur fond noir. Les autres membres du groupe sont déjà arrivés :  ils ont préféré faire leur change dans le hall de l’aéroport, après avoir trouvé le guide. Direction le parking. Nous serons 4 personnes par 4×4, au lieu de 6. Excellente surprise ! Petit briefing sur le parking, au milieu des manÅ“uvres des les véhicules. Tout le monde est garé n’importe comment, on se croirait à Nice, sauf qu’au moins ici personne ne se crie dessus.

Sortie de l’aéroport, après avoir que notre chauffeur ait réglé le parking (contrairement aux aéroport français, on n’y coupe pas. Même si on ne fait que déposer quelqu’un au kiss’n’fly) et franchi un barrage de police. Au Kenya, ancienne colonie britannique, on conduit à gauche. Cela paraît évident, dit comme cela. Mais c’est un peu perturbant au début, même si on ne tient pas le volant.

Nous traversons une immense zone d’activités commerciale et industrielle. Arrivée à l’Hôtel Ole Sereni, situé Mombasa Road (très importante axe routier de Nairobi, avec ses 2 fois 3 voies), à une grosse dizaine de minutes de l’aéroport. Nous sommes accueillis par un jus d’orange de bienvenue.

L’Hôtel Ole Sereni à Nairobi (photo du site officiel). Le prince William y aurait passé une nuit en 2010

Le premier dîner n’est pas inclus dans le package. Nous choisissons un filet de bœuf avec des pommes frites, salade, courgettes (1600 KSH) et du poulet mariné avec des noix de cajou (1300 KSH). Excellent. Nous réglons sur le champ, afin de ne pas perdre de temps lors du check-out le lendemain matin. Nous n’oublions pas de prendre notre premier comprimé de Malarone…

Notre premier dîner au Kenya (à l’arrière plan, la Malarone)

Le wifi est gratuit et nous en profitons pour donner de nos nouvelles à nos chers et tendres respectifs. 2 bouteilles d’eau sont offertes. En revanche, les paquets de friandises sucrées et salées (Pringles, Haribo, Tic tac etc), pourtant proposés en libre accès, bien en vue et sans claire mention de prix, ne le sont pas !

Plateau d’accueil. De gauche à droite : la carte d’ouverture de la porte, les jus d’orange offerts à l’arrivée, les friandises tarifées. Au 2e plan : le kit bouilloire (pas testé), et les 2 bouteilles aux couleurs de l’hôtel

La chambre inclut également un téléphone à écran extra-large ressemblant à un vrai standard, à vous décourager le plus chevronné des geeks téléphonomanes, et une télévision à écran plat que nous n’avons pas essayé. La chambre, située au 4^e étage, donne sur la savane (mais il fait déjà nuit lorsque nous arrivons).

La chambre de l’Hôtel Ole Sereni

Les mesures de sécurité sont inhabituelles pour nous. Par exemple, la porte d’accès au couloir du 4^e étage est fermée par une serrure à carte. Qui, normalement, devrait fonctionner avec la carte de notre chambre. Ce qui n’est pas le cas. Après être descendues 2 fois à la réception pour changer la carte, une employée finit par monter nous prêter assistance, et parvient ouvrir la porte, après une demi-douzaine d’essais.

Le coin lavabo de l’Hôtel Ole Sereni

La salle de bain de l’Hotel Ole Sereni

Il fait 22,6°C dans la chambre, température qu’un nordique estimerait sans doute caniculaire… mais c’est plutôt frais pour nous. Vite, nous coupons la climatisation. Pas de moustiquaire autour du lit (nous apprendrons plus tard que l’hôtel compte aussi sur la climatisation pour éloigner les moustiques… pas de chance). Un répulsif à moustique est à notre disposition. Sa prise est endommagée, il est donc inutilisable. Nous branchons le nôtre… mais malgré tout un moustique réussit à s’infiltrer dans la pièce et à nous réveiller à 3h du matin (à défaut de nous piquer).

La multiprise branchée sur l’adaptateur  nous permet également de recharger le laptop. Nous découvrons que les prises de courant, au Kenya, sont toutes munies d’un interrupteur.  Intéressante sécurité.

Prises de courant au Kenya et en Tanzanie